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沉浮18载ST轻骑黯然谢幕

发布时间:2021-01-07 18:10:41 阅读: 来源:棉签包装机厂家

“轻骑原班人马,该干啥还是干啥;原有的摩托车业务,不会受到重组的影响。”即将卸任*ST轻骑董秘一职的吕来升会后接受经济导报记者采访时说。

规避非公司股东因素

导报记者注意到,此次*ST轻骑通过的重组方案,较3月份意外被否的重组方案没有任何变动。

根据计划,兵装集团旗下中国长安以其持有的湖南天雁100%股权与*ST轻骑全部资产和负债进行资产置换,*ST轻骑的评估值为5.88亿元,湖南天雁的评估值为3.85亿元,中国长安将以2.03亿元现金补足置入置出资产之间的差额。

但是,有了上次重组方案被否的“前车之鉴”,*ST轻骑这次“学聪明了”。

此次股东大会前3个交易日,即10日至12日,*ST轻骑连续停牌。公司停牌公告强调,“鉴于本重组方案上次提交股东大会审议时,部分股东卖出持有的本公司股票后,投出了反对票或弃权票,本公司股票拟于8月10日至12日连续停牌。”此举正是“为避免8月15日重组方案提交本次股东大会审议时,非公司股东再次损害上市公司和广大股东的利益”。

而3月的重组方案被否,正是由于部分不具备投票资格的“山寨股东”的搅局。

7月11日,*ST轻骑发布公告称,在3月召开的股东大会上,重组方案获得60%以上的支持率,但由于部分股东在股权登记日之后卖出持有的本公司股票,又投出了反对票或弃权票,使得重组方案未能获得股东大会通过。公告指出,在3月召开的股东大会上投出反对票或弃权票的前100名股东中,有44人在股东大会投票日前卖出所持股票,占投反对票和弃权票总股份的51.68%。

兵装摩托产业整合仍是未知数

重组后,没有了上市公司对利润的硬性要求和沉重的债务负担,轻装上阵的轻骑摩托车可以静下心来做长远谋划。有此利好,轻骑摩托车能否重生?

吕来升说,去年9月,济南轻骑摩托车有限公司(下称“轻骑有限”)成立。根据重组方案,轻骑有限将成为*ST轻骑的存续主体。

轻骑有限虽然蜕去了上市公司的“壳”,但是,公司的大股东并未改变,依然是兵装集团。据了解,兵装集团是世界最大的摩托车集团,旗下拥有嘉陵、建设、大阳、轻骑等多个知名品牌。

兵装集团在入主*ST轻骑时曾承诺,做为兵装集团支柱产业之一,兵装集团对摩托车板块将进行专业化经营运作,将提高资源共享的可能性,为轻骑有限促进经营效益提升及持续经营提供动力。

“兵装集团是否会借整合消除旗下众多摩托车品牌的同业竞争,实现资源共享?”在15日召开的股东大会上,来自郑州的股东刘方学将这个问题抛给了吕来升。

对此,吕来升表示,虽然此前兵装集团曾公开承诺消除摩托行业同业竞争,但不一定是通过合并的方式,接下来怎么做,是兵装集团考虑的问题。

“摩托车行业在2010年之前一直呈增长趋势,所以,有关摩托车行业是‘夕阳产业’的说法并不恰当。”吕来升说,目前,虽然公司发动机动力系统的业务占公司总业务的比重不大,但是发展前景还不错。

“济南老五股”谢幕

“踏上轻骑,马到成功。”曾经的轻骑产踏板车,在中国家喻户晓。

1993年12月6日,轻骑股份在上海证券交易所上市。这是中国摩托车行业的第一家上市公司,也是济南最早的上市公司。半年后,轻骑股份又成功发行B股,成为山东省首家发行A、B股股票的上市公司。

1995年,轻骑的事业达到了顶峰。轻骑集团同时控股了轻骑股份、海南新大洲(现为新大洲A。000571)、海南海药(000566)(000566)3家上市公司,旗下企业多达100多家,总资产超过150亿元。

“其兴也勃,其衰也忽。”1998年,轻骑开始走下坡路。轻骑集团的兴衰让许多老济南人感叹。实际上,在济南资本市场发展历程中,还有许多类似的企业。

导报记者注意到,曾经让济南人颇为自豪的“济南老五股”,如今已面目全非。ST小鸭变身成为中国重汽(000951)(000951),ST渤海成为银座股份(600858)(600858),ST济百变成天业股份(600807)(600807),ST金泰(600385)已由北京新恒基进行了重组。

随着*ST轻骑重组方案的获批,“济南老五股”中的最后一只也离开了资本市场。

别了,*ST轻骑。

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