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安徽芜湖公路损坏养护费每年近千万元-【新闻】

发布时间:2021-04-05 16:44:46 阅读: 来源:棉签包装机厂家

安徽:芜湖公路损坏养护费每年近千万元

芜湖路是市区到繁昌县的一条重要通道,然而这条路的路况却让很多人抱怨不已:“一些路段颠簸不平,路面大坑连小坑,有时躲都躲不及。”事实上,很多人却不知道,作为省道321的重要一段,芜繁路去年刚进行过维修,仅仅一年多的时间,道路损坏情况令人心痛,而造成芜繁路“不堪重负”的“罪魁祸首”正是超载超限车辆。

道路桥梁“不堪重负”

超载超限车辆对道路的“杀伤力”到底有多大?交通部门曾做过一项实验:载重10吨的货车超载一倍,其对路面的破坏力相当于正常载重时的16倍;超载两倍时,对公路的破坏力将增加80倍。

近年来,严重的超载超限车辆已给芜湖境内的国省干道带来极大破坏。不仅是芜繁路,在芜湖市境内的205国道、318国道等路段,因为超载车辆的碾轧,这些道路的路面都出现了不同程度的裂痕,一到下雨天裂缝中就往外冒泥水,如果处理不及时,严重的会导致路面开裂。有的路面甚至被碾轧出两道明显的车辙,严重危害到车辆的行驶安全。超载超限车辆对道路的损坏,也迫使公路部门投入更多资金对道路进行养护。据统计,因超限车辆碾轧造成的道路损坏,公路部门每年需要花费近千万元来维修养护。

更令人心悬的是,超载超限车辆已成为桥梁难以承受之重。近年来,桥梁垮塌等事故不时见诸报端,车辆超重是其中的一个重要原因。市公路局道路养护科负责人告诉记者,根据相关规定,荷载55吨以上的车辆禁止上桥,但现在路上跑的总重55吨以上的货车不在少数,有的甚至超过一百吨,这对于桥梁的破坏力可想而知。“318国道的青弋江大桥和205国道的南陵渡桥,均出现桥面铺装裂缝以及局部混凝土脱落等情况,而这些桥梁建成的时间都不长。虽然不影响车辆通行,但已为安全敲响了警钟,而且会使桥梁的寿命大幅缩短。”

超限车辆查处已成长效机制

超限车辆的危害显而易见,而对于超限车辆的查处已成为公路部门工作的重中之重。从10月9日起,为期70天的超载超限车辆专项整治行动正式展开,这也是公路部门今年内开展的第四次专项整治行动。

但是超载超限车辆的查处并不容易。市公路局路政科负责人告诉记者,每次一到专项整治行动,超限车辆驾驶员得到信息后,就开始玩起“躲猫猫”的把戏。遇到稽查时,不少超限超载车辆的驾驶员就会等到晚上才上路,有的为了避免检查选择绕道行驶,更有甚者,有的强行冲卡躲避检查。“尤其是夜间,十余辆超限车辆集体上路,到达检查点时就排成一排直冲过去。晚上视线不好,考虑到车辆和人员安全,路政执法人员往往无法阻拦。”

尽管查处的难度很大,但今年持续不断的整治行动已经取得了一定的成效。据统计,截至目前,芜湖市公路部门已查车4100余台,其中查处超载超限车辆2704台,卸载货物68296吨。“大多数超限车辆都进行过非法改装,有的翻斗车将货车栏杆加高,有的私自将货车多安装一组车轴,有的将货车加长,并对车轮和钢板进行改装。因此,在整治中执法人员重点查处非法改装车辆,先后有18辆超限车辆被恢复了原尺寸。”

市公路局相关负责人表示,超载超限车辆查处将成为长效机制,路政执法人员将依托固定治超点,与路面流动稽查相结合,对超载超限车辆一经查处,予以严罚。

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