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警惕二线车市未旺先衰:十大挑战种植

发布时间:2020-04-19 14:08:06 阅读: 来源:棉签包装机厂家

警惕二线车市未旺先衰:十大挑战

2010年车市已经拉开帷幕,对于2010年中国车市,全球汽车界都寄予厚望。中国各线车市的全面开花,正是业内对中国车市寄予厚望的重要原因。但是,由于经济发展、人口结构、车市成熟度等各方面的原因,中国各级汽车市场的特征非常明显,存在的挑战也各有不同。上期,我们从用工荒、停车难、养车贵等角度,推出了一线城市车市未来发展的十大挑战,本期,我们将关注的目光从北京、上海、广州等一线城市身上移开,看看二线城市的车市未来发展又遇到什么样的挑战。

1.养车成本急剧上升

尽管没有北京、上海、广州这样的一线城市一个月动则两三千元的养车成本,但在武汉、成都这样的省会城市,一个月千元左右的养车成本还是需要的,更让这些城市的车主感到不安的是,随着城市经济的发展、规模的扩大,这些城市车主的养车费用也在急剧地上升之中。 以前我们单位开私家车的人不多,单位停车不要钱,但从去年开始,单位买车的人越来越多,现在单位停车也要收费了。 春节期间,一位在武汉工作生活的车主这样对记者说。

居高不下的养车成本是限制一线城市汽车消费的重要原因,对于二线城市来说,快速增长的用车成本则是限制当地车市迅速发展的重要原因。尽管从经济发展的角度来说,二线城市的迅速发展,将是中国新一轮经济发展和车市增长的重点,但有利也有弊,经济发展的同时,城市居民生活的各项成本也在迅速地攀升。

2.用车环境开始恶化

如果说你现在还认为塞车、停车难只是一线城市的 专利 ,那你就真的太 OUT ,在成都、武汉、长沙、南京这些城市,塞车、停车难开始出现,尤其是在2009年车市新一波的快速增长后,在这些城市的繁华路段,塞车的 壮观景象 ,已经不下于北京、上海、广州这样的一线城市。2月底,笔者前往南京出差,当地的一位工作人员提醒笔者:明天你得早一点出发, 因为南京现在塞车,也挺严重的。

如果说中国的二线城市正站在汽车消费的 爆破点 上,那么中国二线城市的车市真的有 未破先衰 的危险,日益严峻的城市用车环境、急剧上升的用车成本,给正准备兴冲冲奔进 有车一族 的市民来说,无疑泼了头凉水。

3. 钓鱼 、 摄像头经济 的汽车消费环境

除了塞车、停车难等用车环境的恶化,车主汽车环境的恶化,也将可能成为限制中国老百姓买车的一大重要原因。2009年,安徽省有关部门甚至出台了 司机行车要随时带银行卡 的规定,以方便对司机进行监管和罚款;而近几年来国内各大城市屡屡爆出的交通管理部门 钓鱼 执法的新闻,在各地方兴未艾的 摄像头经济 ,更显示了车主的消费环境是多么糟糕。

4.楼市对其他消费的 吸附 效应

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